Saleen S7 Twin Turbo
BMW M5
V září roku 1988 byla zahájena výroba BMW M5 3,6L E34 - motor řadový šestiválec, 24 ventilů, DOHC o objemu 3,6L (3535cm3), max.výkon 232 kW(315PS), max.točivý moment 360 Nm při 4750 ot/min. 5-ti stupňová převodovka, brzdy jednopístové o průměru 315 x 28 mm, zadní 300 x 10 mm, od 10/89 s vnitřním chlazením 300 x 20mm. Max. rychlost 250km/h (el.omezena), zrychlení 6,3s na 100km/h. Tohoto provedení celkem vyrobeno cca. 8070 ks.
Nová generace BMW M5 E34 vycházela z konstrukce modelu 535i, ale více méně všechny části byly pozměněny. Vyráběla se ve dvou provedeních. Od roku 1988-1992 s motorem o objemu 3,6 L a výkonu 232kW(315PS). V prosinci roku 1991 byla na BMW M5 3,8L provedena modernizace pohonné jednotky. Motor vycházel z motoru M3 E30 Sport Evo 2,5L. Objem 3,8L (3795 cm3), max. výkon 250kW(340PS), max. točivý moment 400 Nm při 4750 ot/min. Řízení motoru Bosch Motronic 3.3(3,6 má 1.2) vyznačuje se použitím 6-ti indukčních cívek. Brzdy a převodovka shodné s předchozím provedením. Max. rychlost 250km/h(el.omezovač), zrychlení za 5,9s na 100 km/h. Celkem vyrobeno cca.2600 ks.
Od roku 1994 použití výkonnějších brzd a nové 6-ti stupňové převodovky. V souvislosti s „faceliftem“ řady proběhla i změna vnějšího vzhledu. Ten se dotkl zejména přední části vozu - nové široké ledvinky a kapota a nová zpětná zrcátka. Od roku 1992 do r. 1995 se vyráběla i poměrně vzácná varianta kombi (touring), celkem vyrobeno cca. 890 ks.
BMW M5 E34 Video:
Wallpapers - BMW M5
Top Obrázek
Registrace členů klubu .: ZDE :.
Tuning Kalendář
Anketa
Statistiky
Copyright © 2006-2008 DarkTuning. All Rights reserved. Created by Honza H.
